鼓形齒聯軸器在工作時具有良好的潤滑,可以減緩磨損,大多選用潤滑油潤滑,潤滑油需經高精度濾油器過濾,濾清度小于10微米,齒面要求接連潤滑,不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。鼓形齒式聯軸器有時也選用集油槽孔的結構,即在外齒輪軸孔內加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,為了使鼓形齒式聯軸器充分得到潤滑。
鼓形齒聯軸器將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側空隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯軸器相對于直齒聯軸器可允許較大的角位移,而且使得齒的觸摸條件有所提高,然后使得傳遞轉矩的能力增大,延長鼓形齒式聯軸器的運用壽數??障逗献髦苯佑绊懝男锡X式聯軸器的運用壽數,周與孔的空隙,鼓形齒式聯軸器按規范來有相應的尺度合作,也就是精度程度。
機器連接件與鼓形齒式聯軸器的空隙,它的合作不但會影響產品損壞壽數,也會帶來整個設備的傳動功能,剛性聯軸器也會形成噪音。在機械設備工作時假如傳動件來回竄動就會帶來摩擦力,杰出摩擦力會加倍損傷連接墊。
在運用鼓形齒式聯軸器的時分,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在規劃和運用上是要彼此彌補的,其規劃制造的水平也比較高,這樣規劃出來的的船只其質量也很高。
鼓形齒聯軸器剛性大、有撓性、無彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。主要是因為主機的減振器下沉,這樣使鼓形齒式聯軸器的軸系呈現了不對稱的狀況,然后加大了附加的轉矩,在運用的時分發熱呈現斷裂事故。鼓形齒式聯軸器的運用范圍是比較廣的,在很多職業中都有廣泛的運用,可能在具體狀況中其運用方式不妥,或者是在運用的時分沒有考慮周全,會使得鼓形齒式聯軸器在運用的時分被損壞。