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將萬向聯軸器成對運用即構成雙萬向聯軸器。規劃及運用時如果能讓聯軸器中心軸兩端的穿插平面坐落同一個平面內，且使中心軸與主、從動軸之間的夾角相等，則當主動軸等角速度回轉時，雖然中心軸本身的轉速是不均勻的，但從動軸卻以與主動軸相等的角速度回轉，然后避免動載荷的產生。
這類型的聯軸器結構緊湊，適合兩軸有較大偏斜角或在作業中有較大角位移的當地（如轎車、多頭鉆床等傳動系統）。萬向聯軸器的一起特征是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般之間。
運用其組織的特征，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并傳遞轉矩和運動。特征是具有較大的角向補償才能，結構緊湊，傳動效率高。
萬向聯軸器選型前有必要清晰先決條件和情況：從原動機到萬向聯軸器之間有無傳動裝置。若有傳動比是多少，經過中心傳動裝置今后是幾根軸輸出，即是否有功率分流?？紤]到原動機的類型、功率 和轉速等。需求考慮到原動機的類型和選配十字軸式萬向聯軸器傳遞負荷的負荷類別：單向穩定負荷、脈動負荷或雙向交變負荷。萬向聯軸器的裝置狀態怎么。
用來聯接不同組織中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之一起旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態功能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與作業機相聯接。
